Trama

LA SCUDERIA sviluppa e amalgama tra loro tre vicende. La prima è quella sportiva, legata alla stagione delle competizioni automobilistiche europee 1936, nella quale si affrontano le ormai superate Alfa Romeo della Scuderia Ferrari e le velocissime, modernissime e ultra sofisticate Auto Union e Mercedes finanziate in parte dalla casse del Reich tedesco. La seconda è una storia d’amore tra un collaboratore di Enzo Ferrari e una giovane dal passato tutto da verificare. La terza è il tentativo da parte dell’Abwehr, i servizi segreti della Germania nazista, di utilizzare le corse in automobile, una forma di sport popolarissima in quegli anni, per modificare gli equilibri politici tra le nazioni europee – prime tra tutte l’Italia e la Germania.

Tra vero e verosimile

LA SCUDERIA è giocata sul sottile equilibrio tra quel che è vero, quel che è inventato e quel che è verosimile. Inventata è la storia d’amore tra Ugo e Monica, il rapporto di lavoro tra Ugo ed Enzo Ferrari, il rapporto di amicizia tra Ugo e Athos, i piloti e i personaggi del mondo dell’auto che incidono sulla trama e sulle dinamiche connesse a questi rapporti e a queste persone. Vere sono le gare che si susseguono nel corso della stagione 1936 e i risultati finali di ciascuna gara – compresa quella che coincide con il culmine della tensione e la risoluzione della vicenda. Verosimili sono le situazioni che si creano mentre la trama si dipana. Per poter fare una cosa del genere è necessario conoscere bene tutto quello che è realmente successo nel 1936 all’interno e all’esterno della stagione di corse. Ma quando legge sui libri di storia o sulle cronache dell’epoca che l’Auto Union a Tripoli fece rallentare uno dei suoi piloti, Stuck, perché l’altro, Varzi, lo superasse e in questo modo la Germania nazista potesse omaggiare l’Italia fascista per la proclamazione dell’Impero avvenuta solo qualche giorno prima … per un autore è poi facile lasciare scorrere la fantasia e al tempo stesso restare nel campo del verosimile.

I luoghi

Modena, dove ha sede la Scuderia Ferrari. Cremona, dove Ugo e Monica vivono la maggior parte della loro storia d’amore. E i tanti circuiti europei nei quali si allunga la stagione di corse 1936: Montecarlo, Tripoli, il Nurburgring, il circuito del Montenero sulla costa tirrenica. Ma anche le pietraie delle Madonie tra le quali si svolge la massacrante Targa Florio, la Mille Miglia e Punta San Vigilio, sul lago di Garda.

Le atmosfere

Le nebbie invernali della pianura padana, da Modena a Cremona a Mantova dove Ugo una sera accompagna a casa sua Tazio Nuvolari. L’esagerata calura estiva della ricca conca del Po. L’eccitazione dei campi di gara, le sale di stucchi dorati dell’Hotel de Paris di Montecarlo, le stanze del potere di Berlino, la foresta dell’Eifel, il litorale del Tirreno tra Livorno, Ardenza e Antignano.

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